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Neste vídeo o Diogo Teixeira testa o novo Volkswagen Golf R, o mais potente de sempre.
Estrutura do vídeo:
00:00 Introdução
00:43 Golf R: Exterior e Interior
02:19 Um carro para o dia a dia?
04:08 Consumos
04:40 Desenvolvimento e Especificações
08:02 Golf R ou GTI?
12:05 Veredicto
12:45 Notas Finais
Texto e apresentação: Diogo Teixeira
Cinematografia: @Filipe Abreu
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VW Golf R já tem preço para Portugal – Auto Drive | Magazine
A Volkswagen abriu as encomendas do Golf R em Portugal, onde está disponível a partir de 56.780 euros. … Este sistema possibilita a distribuição …
Source: auto-drive.pt
Date Published: 5/17/2022
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- Author: Razão Automóvel
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- Date Published: 2021. 5. 15.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=YQ-TovG1DwI
Volkswagen Portugal
Confira ao seu Golf R Variant um aspeto expressivo com jantes ao seu gosto. O nosso R-Variant vem equipado de série com as jantes de liga leve de 18 polegadas “Jerez” em preto e superfície polida. Está à procura de exclusividade? Opcionalmente, dispomos das seguintes jantes, que também se encontram disponíveis com pneus desportivos, mediante encomenda:
Jantes de liga leve de 19 polegadas “Adelaide” em preto, superfície polida
Jantes de liga leve de 19 polegadas “Estoril” em preto, superfície polida
Jantes de liga leve de 19 polegadas “Estoril” em preto
Os travões dianteiros de 18 polegadas e as pinças de travão em “Azul Lápiz” conferem ao Golf R Variant o seu aspeto expressivo.
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Volkswagen Golf R 2.0T DSG Price In Portugal
The latest Hatchback Golf R 2.0T DSG 2022 by Volkswagen has a 2.0L I4 Engine that produces a Horsepower of 288@4400 RPM and gives you a Torque of 280@1600 RPM with an All Wheel Drivetrain, which undoubtedly is sensational. Having a 7 Speed Automatic Transmission also provides you with an incredibly designed elegant exterior including 19inch Alloy Wheels, Spoiler, and Front Chrome Grill. Moreover, it has a wheelbase of 103.5 inches and a ground clearance of 4.8 inches. Other dimensions include 56.5 inches in height, 168.4inches in length, and an overall width of 70.8inch. The better than ever Golf R 2.0T DSG will leave you awestruck with its luxurious interior, including Keyless Entry, Adjustable Steering Wheel, Power windows, folding mirrors, Power steering, and an Engine start button. Just when that was not enough, it further has Climate Control and Dual AC to your assist. This trendsetter features Navigation System, Apple Play, Android Auto, Speakers (front and rear), and LCD for entertainment purposes. Safety-wise this Hatchback has Brake Assist, Child Safety Lock, Lane departure warning, 4 wheels Disc brakes and ABS, Passenger and Driver Airbags, and Smart Stop Technology. The expected price of the Golf R 2.0T DSG is 45,000 this Hatchback is all you need.
Quick specs Engine Intercooled Turbo Premium Unleaded I4 Transmission Automatic Fuel Economy 23 mpg city/30 mpg highway Vehicle Type Hatchback No Of doors 4 Trim Golf R 2.0T DSG Fuel Type Gasoline Fuel Colors Viper Green Metallic, Cliff Green, Ginster Yellow, 91 Blue, Prussian Blue Metallic, Violet Touch Pearl, Racing Green Dark Violet Pearl, Nogaro Blue Pearl, Irish Green Dimensions and Weight Curb Weight 3373 lbs Overall Height 56.5 inches Overall Length 168.4 inches Overall Width 70.8 inches Wheelbase 103.5 inches Ground clearance 4.8 inches Shoulder room 55.9 inches Headroom 38.4 inches Legroom 41.2 inches Hip Room 36.5 inches Front Track 60.7 inches Rear Track 59.7 inches Engine Displacement 2.0L/121 Cylinder Configuration Inline Engine Power 288@4400 RPM Torque 280@1600 RPM Fuel System Gasoline Direct Injection Fuel Type Gasoline Fuel Cylinders 4 Valve Train DOHC Compression Ratio 9.3:1 Drivetrain All Wheel Drive Wheels and Tires Tires P235/35YR19 Wheel size 19 x 8 inches Wheel Type Aluminum Steering Minimum Turning Radius 35.8 curb to curb ft Steering Type Rack-Pinion Transmission Gearbox 7 Speed Transmission Type Automatic Fuel Economy Mileage city 23 mpg Mileage Highway 30 mpg Performance Top Speed 155 MPH Acceleration 0-60 mph= 4.5 sec Capacities Fuel Tank Capacity 14.5 (gal) Seating Capacity 4 Boot Trunk Capacity – Suspension Front Strut Rear Multi-link Brakes Brake type 4 Wheel Disc Brake System 4 Wheel ABS
Features
Volkswagen Golf R já em Portugal e agora com modo Drift!
O novo Volkswagen Golf R é o mais potente de sempre e já chegou a Portugal. Agora com 320 cv estreia um novo modo Drift. Preços e todos os detalhes neste artigo.
Chegou finalmente a Portugal o Volkswagen Golf R da 8ª geração do familiar da Volkswagen. Como é habitual desde a sua criação em 2002 este Golf R coloca-se no topo da gama Golf, e não só é a versão mais potente da gama, como também é o Golf mais potente de sempre. Assim, nesta nova versão do Golf R a Volkswagen, como diria o saudoso treinador Quinito, colocou a “carne toda no assador”!
O motor é o já conhecido 2.0 l EA888, numa especificação com 320 cv de potência e 420 Nm de binário. Ademais, encontra-se exclusivamente combinado com uma caixa DSG de sete velocidades.
A direção recebe uma afinação mais direta e o sub-chassis dianteiro é mais rígido. A suspensão está 20 mm mais baixa do que a restante gama sendo que os amortecedores adaptativos DCC continuam a ser um extra.
Contudo, as grandes novidades passam pelo sistema de tração integral. A Volkswagen dotou o Golf R de um novo diferencial central para o sistema Haldex. Segundo a marca, este reparte mais potência para a traseira e fá-lo mais rapidamente.
A outra estreia é o novo diferencial traseiro, fornecido pela Borg-Warner, que faz a vectorização do binário nas rodas traseiras. Ou seja, coloca entre 0 e 100% do binário na roda exterior da curva. O objetivo é oferecer mais agilidade e facilitar a rotação do Volkswagen Golf R em curva.
Modo Drift em estreia!
Inesperadamente num modelo que não é conhecido por realizar “acrobacias” a Volkswagen inclui um modo Drift! Veremos como funciona quando ensaiarmos Golf R em breve, a bem da ciência naturalmente…
Assim sendo, este faz parte do pacote R-Performance que inclui a velocidade máxima aumentada para 270 km/h, um spoiler traseiro, jantes de 19″ específicas e dois modos adicionais, o Drift e o Special, especialmente afinado para o Nurburgring.
Analogamente, o volante passa a ter um botão R que funciona como atalho para os modos de condução e temos também disponível um escape Akrapovic, opcional por 3546 €.
Já em Portugal
O Volkswagen Golf R já se pode configurar no site da marca e custa 56 780 €, ao passo que o “obrigatório” pacote R-Performance é opcional por 2059 €.
VW Golf R já tem preço para Portugal
Nova geração com 320 cv e 420 Nm possui um novo sistema de tração integral 4Motion com vectorização de binário RPerformance no eixo traseiro.
A Volkswagen abriu as encomendas do Golf R em Portugal, onde está disponível a partir de 56.780 euros. Nesta geração, a mais desportiva das variantes do Golf conta com 320 cv e 420 Nm debitados de um motor 2.0 TSI de quatro cilindros turbo, acoplado a uma caixa de dupla embraiagem DSG de sete velocidades, com a potência a ser distribuída através de um novo sistema de tração integral 4Motion com vectorização de binário RPerformance no eixo posterior. Este sistema possibilita a distribuição variável individual de binário entre os eixos e entre as rodas, o que aumenta a agilidade em curva.
O Golf R pode ser configurado com um pacote opcional RPerformace que não só aumenta a velocidade máxima para 270 km/h, como inclui um spoiler traseiro maior (capaz de gerar mais downforce), as jantes de 19 polegadas Estoril e dois perfis de condução adicionais, disponíveis através de um botão R no volante: “Special” (modo Nürburgring) e “Drift”.
Com modo Nürburgring e preço à altura. Volkswagen Golf R em Portugal
A Volkswagen acaba de lançar em Portugal a mais radical das versões Golf, denominada apenas e só ‘R’. A qual, anunciando uma potência de 320 cv, além da possibilidade de contar com dois novos modos de condução – Special, ou Nürburgring, e Drift -, promete estabelecer padrões de topo, no domínio das prestações e desempenho.
Tradicionalmente a versão mais potente da gama, o que faz com também seja a mais vendida na Europa, o Volkswagen Golf R anuncia-se, desde logo, com design e equipamentos exclusivos, como é o caso da tracção às quatro rodas, proposta de série, e que lhe permitem assumir-se como uma proposta extremamente dinâmica.
A acentuar tal ambição e no caso específico desta nova geração, a introdução de um novo sistema de tracção integral 4MOTION com nova tecnologia de vectorização de binário R Performance. A qual, assegura a Volkswagen, ao surgir conectada através das configurações de dinâmica do veículo, permite uma nova dimensão desportiva.
O pacote R-Performance
Aliás e para quem pretender ainda mais emoção, a marca alemã disponibiliza um opcional pacote R-Performance. O qual, além de aumentar a velocidade máxima para 270 km/h, inclui, ainda e termos de aerodinâmica e desempenho, spoiler traseiro maior para um downforce extra neste eixo, jantes de 19 polegadas com design Estoril e dois perfis de condução adicionais: ‘Special’ (modo Nürburgring) e ‘Drift’. Cuja seleção é feita directamente no volante, pressionando o botão ‘R’ aí existente.
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Com mais potência e modo Drift. Volkswagen apresenta novo Golf R
Ainda sobre este último perfil de condução, ‘Drift‘, a Volkswagen garante que explora ainda mais o potencial de vectorização de binário, tornando o veículo o mais neutro possível. Isto, graças ao direccionar o máximo de binário possível para a roda localizada na parte exterior da curva, mas também à própria capacidade de distribuição variável de binário, entre os eixos e entre as rodas, de forma individual.
Quanto o Controlo de Estabilidade (ESC), é, neste modo, automaticamente engrenado na função ‘Sport’, levando os componentes electrónicos de controlo do Golf R a entrarem em acção apenas numa etapa mais avançada. Sendo que o ESC também pode ser totalmente desligado, abrindo não apenas a possibilidade a todo o tipo de drifts, mas também colocando toda a responsabilidade nas mãos do condutor.
“O nosso objetivo com o Golf R era tornar as suas características de condução o mais neutras possível”, comenta o engenheiro responsável pelo Golf R, Jonas Thielebein, acrescentando que, “em outras palavras, queremos garantir que as reações de subviragem a sobreviragem sejam controladas da forma mais simples possível, em todos os momentos”.
De resto e sobre o novo diferencial, o mesmo responsável assegura que “o controlo seletivo de binário nas rodas permite que o condutor leve o carro a novos limites. Mesmo em altas velocidades, o comportamento do veículo permanece o mais neutro possível”.
A partir de 56 mil euros
Já disponível em Portugal, o Volkswagen Golf R está disponível por preços a partir de 56.780 Euros
Novo Volkswagen Golf R chega a Portugal e já sabemos quanto custa
Já é possível configurar o novo Volkswagen Golf R. O topo de gama do compacto alemão chega a Portugal como o Golf mais potente de sempre e com novos argumentos para “seduzir” os possíveis compradores. No nosso país, o Golf R tem um preço base de 56 780€. Começando pelo ponto estético, o R está mais desportivo e agressivo face ao Golf base. Destaque para o difusor traseiro que é acompanhado por quatro saídas de escape. Em opcional encontramos um sistema de escape em titânio da Akrapovic para quem quer um som ainda mais apurado. Na traseira o Golf R tem ainda uma asa traseira, enquanto as jantes podem ser de 18 ou 19 polegadas.
Passando para o motor, o Golf R está equipado com o 2.0 TSI que chega aos 320 cavalos e 420 Nm de binário. A Potência chega às quatro rodas motorizes através da transmissão automática DSG de sete velocidades. Ainda ao nível mecânico, destaque para o sistema de tração R-Performance Torque Vectoring que distribui a potência entre eixos, mas também entre as duas rodas traseiras. Com este equipamento, o Golf R permite realizar Drift e, aliás, tem um modo denominado Drift para quem quer um pouco mais de condução radical com o desportivo alemão. Sem esquecer o Modo Special que foi desenhado para retirar a melhor performance possível do desportivo no circuito de Nürburgring.
Quanto ao interior, temos exatamente o que encontramos num Golf base. Ou seja, um volante com botões táteis e patilhas na parte traseira, mas também um painel de instrumentos digital, acompanhado por um ecrã central de 10 polegadas com o sistema de infotainment Discover Media. Contudo, também recebe bancos mais desportivos com o novo logo R bordado nos bancos.
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